锂电池破碎分选后回收,不仅保护环境还能产
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新能源汽车产销量大幅增长，动力电池将在未来面临较大退役规模，据我们测算年回收原料将进入TWh时代。新能源汽车市场的蓬勃展开招致动力电池材料需求的急剧增长。在市场需求拉动之下，上游镍、钴、锂等原材料呈现供需失衡招致原材料价钱暴跌，给下游正极材料企业和动力电池企业在采购原料方面构成极大的压力。镍、钴、锂供应端较为慌张。因此，废旧动力锂电池的回收将完成对上述金属材料的再应用，制造商可以从供应端抵御部分电池材料价钱动摇带来的负面影响，创造较高的回收收益。
第一批磷酸铁锂电池在年左右进入更换周期，其余早期的新能源汽车动力电池年也将陆续退役。随着新能源汽车产销持续的高速增长，预计未来2-3年动力锂电池将迎来规模化的更换浪潮，动力电池回收规模也将持续扩大。锂电池回收处置设备主要采用物理回收办法，辅以“三废”处置措施，具有绿色低碳、节能环保、无二次污染等特性，并统筹经济与环保效益，既完成有价组分的应用，又可对有害组分无hai化处置。整个回收过程全部完成了工业自动化，回收效率高，处置才能强，年处置量到达吨，废旧锂电池有价组分回收应用率达百分之九十以上。对废锂电池采用科学有效的处置处置，不只具有显著的环境效益，而且具有良好的经济效益。
报废锂电池设备技术参数：
1、设备产能：0.2~1吨/小时
2、外形尺寸：XXmm
3、设备功率：≤.25KW
4、电源：三相交流电V/50Hz,KVA。
5、可处理废电池尺寸（mm）：X
6、铁回收率（重量%）：≥99%
7、铜铝回收率（重量%）：≥98%
8、正负ji材料回收率（重量%）：≥99%
9、噪音、粉尘泄露和废气排放符合国家的相关标准和要求。
10、场地要求：厂房高度大于7米；厂门宽度大于4米、高度大于5米；承重大于10吨
