您当前所在的位置是:锂电池 > 锂电池市场

电动自行车轻量化锂电化成趋势

电动自行车轻量化、锂电化成趋势

中国自行车协会建议:上下游产业要开展锂电系统与车辆结构安全匹配的联合攻关

□本报记者史晓菲

中国自行车协会理事长刘素文在日前的“新国标”锂电出行生态链峰会上表示,“十四五”期间,电动自行车轻量化、锂电化将成为趋势;上下游产业要开展锂电系统与车辆结构安全匹配的联合攻关;继续会同院校、科研单位对锂电池安全性进行深度研究;加强行业创新平台建设;通过各方努力不断为电动自行车产业争取更好的发展环境。

加速推进数字化

年新国标实施以来,电动两轮车呈现出四新趋势:新国标、新动力、新模式、新生态。预计未来几年内,电动自行车领域锂电对铅酸的替代进程将进一步加快,市场规模将达千亿级以上。提前布局的电动自行车产业链的企业将迎来一轮极好的发展机遇。起点研究院(SPIR)数据显示,年我国锂电电动自行车的渗透率为13%,而年该数据达到了25%。SPIR预测,年锂电电动自行车的渗透率有望达到40%,年将达到60%,年将达到%。

伴随城镇化率提升、短途出行需求增加,电动两轮车仍将保持稳健需求。刘素文说,特别是在新国标和疫情影响下,产业转型升级已经迫在眉睫。他认为锂电化、轻量化趋势势不可挡,智能化、数字化必不可少,节能化依旧是电动车强大优势,规范化是行业健康发展核心保障,当前产业要牢牢抓住锂电化时代,加速推动和推进电动车数字化。

伴随电商规模、在线生活服务商家覆盖率不断提升,外卖、快递用电动自行车需求正在经历快速增长。同时,共享电单车商业模式正在带动新的市场需求,与此相配套的两轮车换电模式等也在快速发展。

瞄准短途出行需求

爱玛科技首席品牌官胡宇鹏介绍,我国电动短途出行市场规模总计亿元—亿元,其中C端核心品类将带来亿元—2亿元市场规模,包括电动两轮自行车万辆,亿元;而B端及服务市场规模亿元—2亿元,包括共享出行万辆,近亿元,换电端市场乐观可达千亿元,维修后市场亿元等。

另有机构预测,年共享电单车预计投放规模超万辆,随着三大互联网平台加大投放力度,共享电单车在三四线城市渗透率将保持快速增长态势,年共享电单车投放数量或将突破万甚至更高。

胡宇鹏认为,新国标叠加共享换电发展浪潮,两轮车主机厂如何抓住两轮车锂电化的发展机遇至关重要。一方面,两轮车主机厂要瞄准个人短途出行、外卖、快递、共享等终端应用需要,开发多种满足新国标的锂电版产品,快速抢占市场,这要求主机厂进一步提升其核心竞争力。另一方面,要实现锂电池在电动两轮车领域大规模替代铅酸电池,主机厂就必须在锂电池的安全、价格、售后服务等方面满足用户需求,这也对锂电池企业提出了更高的要求。

通过技术创新降成本迫在眉睫

锂电池市场红利已经到来尽管市场发展迅猛,但电动自行车全面锂电化依然困难重重,包括电池安全问题亟待改善、电池成本居高不下、缺乏通用性行业标准、售后服务体系不够完善等等,产业化进程缓慢。

具体来看,国内不同区域锂电化进度差距较大:天津板块锂电化最迅速,无锡板块次之,其余板块最后。且两轮车头部企业锂电化更为积极主动,腰部与尾部企业基于开拓成本与市场风险,基本采取“以稳为主”的策略。

业内一致的共识是,这其中,电池安全与技术破局又是重中之重。一方面电动自行车安全事故频发,锂电池安全已成为悬挂在产业头顶的达摩克利斯之剑,问题解决刻不容缓。另一方面,电动自行车市场对成本异常敏感,倒逼锂电池价格不断下探,通过技术破局锂电池降本路径,亦是箭在弦上不得不发。

声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。邮箱

转载请注明:http://www.czfgc.com/zzkbbj/419.html

  • 上一篇文章:
  • 下一篇文章: 没有了