电动自行车换来下的旧电池最终去了哪里,是
换来下的废旧电动车电池最终去了哪里，是回收后拿来翻新了吗？我们先来看铅酸电池，目前电动车电池均是以旧换新，民间一直流传翻新电池的说法，民众一直以为回收的废旧电池拿回去翻新了。早前电池比较贵，废旧电池回收价格却比较低的情况下，倒是有这种可能。随着新电池售价的进一步下降，废旧电池已经失去了翻新的价值了。
为什么这样说呢，因为电池的生产是流水线自动化，很多工序都由机器完成，而废旧铅酸电池如果要翻新，就不能依靠机器了，因此需要的人力成本非常巨大，废旧电池回收后根本没有翻新的价值。只有电池厂家会有翻新电池流出，但也仅限用于做售后用，是非卖品来的。
为什么电池厂家就有翻新电池呢，难道他们的人力成本就不大吗，电池厂家的翻新电池，跟从修理店回收的废旧电池不同。电池厂家翻新的是他们自家的，在保修期内出了问题的电池，一组电池当中，可能坏的只有一两个，其他几个都是好的，那么经过一系列检测维护合格后，就可以重新配组成为售后电池了。
而修理店换下来的废旧电池，多大数使用时间在一两年以上，能修复的几率很低，即使能修复，耗时也惊人。因此，废旧电池，都直接拆解回收金属再利用了。目前铅酸电池属于危险固体废物，需要正规的回收公司才有回收处理的。不过目前有资质处理回收废旧铅酸电池的企业并不大，整个广东省也就那么几家。而且回收需要收取一定服务费，因此大家平时换下来的电池，大多数流入了非法回收拆解的黑市场。目前对于这方面的打击力度还是很弱，对环境的染污不容忽视，希望相关部门能重视起来。
而对于锂电池，特别是使用电芯的，目前好像并没有相关法律法规来针对废旧锂电池回收拆解的。换下来的废旧锂电池，一般会流入一些小作坊，对电芯进行检测分容后再重新组装成低价的锂电池组，因为市面上锂电池的价格差距很大，就是那些廉价劣质的锂电池，使用的是二手旧电芯的缘故。
不管是哪一种电池，包括日常使用的5号7号电池，对环境的污染都是很巨大的，相关的措施却没有到位，大家一定要节约资源，爱护环境。
