蓄电池修复加水,有可能导致提前报废
电动车大军
说起蓄电池发展已经有多年的历史了，蓄电池相比锂电池来说有着价格低，安全性高的特点。根据中国自行车产业大会获悉，目前我国电动自行车近3亿辆，均位居世界第一。我国电动自行车年产近万辆，绝大多数配用铅酸电池；全世界的各种内燃机车，每一辆都用一块铅酸电池。
在电动车的日常的使用当中，很多朋友都会遇到一个问题，那就是电动车的电池不耐用，有时候新买的电动车没有多长时间就没有电了，这到底是什么原因哪？
原来啊是因为大家在电池的使用过程中操作不当导致电池异常，比如充电时间过长，长时间不充电，或者是充电的次数太频繁，以上这些原因都会导致电池异常。
今天就给大家带来一种解决电池缺液这个问题需要加液的一个方法。
首先要确定你的电池是不是属于这种情况！在25年的蓄电池维修经验当中，蓄电池维修发明专利人徐常洪总结几个经验！一般可分为下面这四种情况：
1、容量下降到新电池20%以下的电瓶缺水严重，必须加水。
2、容量下降到新电池40%以下、20%以上的电瓶缺水较多，建议补水修复。
3、容量下降到新电池50%以下、40%以上的电瓶缺水不多，如果有条件补水蓄电池修复效果会更好。
4、容量下降不到新电池50%的基本不缺水，无需补充。
确定你的电池需要补液之后，然后开始补液加水的程序。一般电池补液用的是去离子水或者是二次蒸馏水。如果你的电池鼓包或者不是属于以上这些情况，你擅自加液不水可能会导致电池报废，所以还是建议先到正规的电池检测机构检测，然后在去修理。
