电池修复三大电池优缺分明,谁是王者
目前大家说的电动车电池主流分三种：铅酸、三元锂、磷酸铁锂。
三种材料电池各有优缺
优点
缺点
电池修复技术
铅酸能够低温大倍率放电，内阻小，单体能做大容量，工艺成熟
危害环境，单体电压低2V，能量密度低，质量重，自放电率高
电瓶修复技术
三元锂单体电压3.7V，能量密度高，自放电系数小，生产工艺成熟，批量一致性高
内阻大50mΩ，控制电路复杂，不适合快充及大倍率放电
电动车电池修复
磷酸铁锂单体电压3.2V，内阻小5~6mΩ，可做大容量，能够大倍率放电
能量密度略低，电压3.2V，批量生产工艺复杂，稳定性差，生产成本高，包覆碳及涂敷和磷酸铁锂材料专利在美国和加拿大人手里
锂电池修复
鉴于以上现在电动车市场还是要划分等级的。电池的选择应和电动车的等级来划分。
新能源电池
电池的数量多了以后均衡问题、电压电流检测、散热问题、控制系统与动力回路的隔离采样问题等等都很难解决，另外还有良好的支持结构为基础。系统工程很大，不能单纯的站在电的角度或站在结构的角度去思考。
