G20巴厘岛峰会,中国新能源汽车成官方用
中国纪检监察报
作者柴雅欣
在印度尼西亚巴厘岛，一辆辆新能源汽车穿梭于机场和酒店之间，当地传统巴迪克风格红黄涂装的车身上印有“G20”标志，靓丽而醒目。作为二十国集团领导人第十七次峰会的官方用车之一，台上汽通用五菱印尼公司生产的Airev新能源汽车服务峰会绿色出行。
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“靓车”亮相巴厘岛，是中国新能源汽车驶向全球的生动一幕。随着国内市场不断发展、研发迭代升级和产业链布局完善，新能源汽车“出海”条件日臻成熟，中国车企紧抓机遇，积极拓展海外市场。在全球赛道上，中国新能源汽车处于什么位置？近两年新能源汽车出口增长明显提速，原因有哪些？未来如何继续打造竞争优势？记者对此进行了采访。
新能源汽车出口量显著增长，
中国自主品牌崭露头角
日前，上海海通码头，一万台纯电动汽车排队驶上滚装船，远赴比利时泽布吕赫港。这是上汽集团定位全球市场的纯电动汽车MGMULAN，也是中国首款在全球80多个国家上市的新能源汽车。
“这款车型是我们深入研究海外消费者对安全、环保、智能、操控等方面的多样化需求，面对海外市场的竞争特性量身打造的。”据上汽集团有关负责人介绍，该车依托“星云”纯电专属系统化平台、“魔方”电池系统等创新技术，立足成为一款满足全球高标准，让全球用户用得惯、开得好的智能电动“全球车”。
中国汽车工业首款全球车“万辆赴欧”，背后是新能源汽车出口的持续加速。中国汽车工业协会的数据显示，今年10月，全国汽车企业出口33.7万辆，同比增长46%。其中，新能源汽车出口10.9万辆，同比增长81.2%。今年1至10月，汽车企业出口.6万辆，同比增长54.1%。其中，新能源汽车出口49.9万辆，同比增长96.7%。
“事实上，去年中国新能源汽车出口就开始快速增长。年中国新能源汽车出口达到31万辆，同比增长约3倍。”中国汽车工业协会副总工程师许海东告诉记者，中国汽车整体出口数量同样增速明显，去年首次超过万辆。其中，新能源汽车的占比逐步提高，成为中国汽车出口的核心增长点。
从出口目的地来看，欧洲和东南亚是“主战场”。值得
