特斯拉发布新发明,无极耳电池可提升续航,
近期，又出现了一则科技大新闻，埃隆马斯克刚刚发布了特斯拉自主研发的新电池，名字叫“无极耳电池（TablessBattery）”，说是一项革命性的发明，据说是续航里程提升54%，感觉一次一次跑个公里没有问题，关键成本费用还降低了56%。
其实这个“无极耳”在大多数人看来，看了也不知道是啥意思，但简单来说，和一卷厕所卫生纸是很像的，为此，小编还专门去相关网站找了一下这个新电池的专利文件。无极耳电池其实就是没有电机接口，没有Tab的电池，它本质上还是一个锂离子电池。所以，这并不是一种新原理电池，它创新的地方主要在于锂离子电池的排布方式和取电方式。到底是怎么回事呢？
传统电池我们是非常熟悉的，一个正极一个负极，中间是hold住锂离子的化学物质，带负电的电子从负极流出，剩下带正电的粒子在电池里跑到正极，电子经过电路流进正极，再跟正电离子结合成中性，这样就形成了一个放电的过程。但是呢，这个里面有2个损耗非常大的点：
1、这个电池内部距离不断，带正电的粒子要穿越整个电池长度，跑到正极，在这个过程中电池内部有电阻，所以正电粒子经历的路程越长，它的损耗就越多。
2、第二个损耗的正极和负极的两个接口，这俩接口是有电阻的，所以在带电粒子流动的过程当中，也会在上面损耗能量。
无极耳电池它的外形虽然跟普通电池差不多，也是个圆柱形，但是它内部的结构完全不一样。它是把正极负极和中间的电池化学材料都做成薄膜叠在一起，然后卷起来。就好像它这份专利文件里面写的一样，其实结构就是跟一卷厕所卫生纸是一样的。那这样做有什么好处呢？主要有3个：
1、带电粒子再也不用穿也很厚的电池了，它只要穿透一层薄膜的距离，这样的花呢，它的损耗肯定更少，这个很容易理解，就是说电子穿越的距离越短，受到的阻碍就越少，这个初中就学过。并且可以想像，充电的速度也会提升，因为阻碍少了。
2、它直接把两端的电极给去掉了，也就是你不用专门去做两个电极去引电，而是薄膜的两端有很长的一整个都可以用来引电，这样的话就没有了原本的装两个电极带来的额外损耗。
3、电动车需要很大的电池组，电池就有发热问题，传统有极耳的电池由于出点的地方比较小，电流也会有“交通堵塞”的情况，所以会导致发热不均匀，这样你做降温的时候会比较难受，有的地方热一点，有的地方冷一点。无极耳电池就是电流出的比较平均，发热也更加的均匀，这样在做整体散热会比较方便。
所以，总结下来，为什么无极耳电池续航里程可以提升？
1、这种“厕纸”排布方式可以排布更多的电池组进去。
2、它的排布方式和去掉带来额外电阻的极耳可以提升电池的效率。在电阻上浪费的少了，自然就在续航上用得更多了。
那为啥还能节约成本？因为没有了极耳了，省去了部件，当然就省钱了。总之，要明白的是，这次特斯拉的新电池其实不是新原理的电池，它还是锂离子电池，但是把排布方式和取电方式给改了，效率得到了提升，成本降低。
