搞机研究所LYNKOSN操作系统体验
易车原创早在十年前，汽车的电动化和智能化就已经成为汽车行业发展的大趋势。放眼全球的汽车市场，中国市场的消费者对于电动化的支持最为彻底，对车辆的智能化要求也最高。在这样的背景下，一套好的车机系统在很大程度上就能促进消费者的购买意愿，特别是对于那些主打智能定位的车型。
领克品牌自成立至今，一直是许多消费者眼中引领潮流和个性的品牌，对于这样一个主要消费群体是年轻人的汽车品牌来说，车机的重要性不言而喻。3月19日，领克发布了全新的LYNKOSN灵犀操作系统，我们在此前就已经拿到了一台搭载此系统的领克09，接下来让我们一起看看这套新的操作系统能否一改过去领克在车机系统上的弱势吧。
搭载车型简介
本次搭载这套系统的车型是领克09PHEV，据官方透露，后续还会有更多的车型升级此系统。不过，这套系统的硬件芯片已经是高通骁龙，后续采取怎样的升级方案就看后续官方披露的信息了。
领克09PHEV全系的售价为31.99万-37.49万元，目前在售的有21款领克09EM-P性能版以及23款领克09EM-P远航版。本次实拍的车型是领克09EM-P远航版车型，相比性能版车型在造型方面有一定变化，主要是采用全新“凌光战甲”前格栅，并新增“暮光紫”全新车漆色，造型更为时尚动感，整体辨识度得到了加强。
来到内饰，领克09EM-P远航版在延续现款车型内饰设计造型的同时，新增“晨雾灰”内饰风格，并加入铝制饰板进行点缀。此外，方向盘两侧的多功能区域从触控式按键更换为实体按键，操作起来也更有质感。
动力方面，相比领克09EM-P性能版，新车最大亮点在于搭载领克E-Motive智能电混技术，即由Drive-E2.0TT5发动机与三电机所组成的插电混动系统。并配备来自宁德时代的40.1kWh三元锂电池组，纯电续航里程km(WLTC)/km（CLTC），综合续航里程km(WLTC)/km（CLTC），WLTC馈电油耗7.5L/km，并搭载领克NOA高阶智驾领航驾驶辅助系统。
之所以先行在领克09PHEV上升级也是意料之中，毕竟这是目前领克品牌的旗舰SUV车型，更多的配置功能、更强的电气化能力都是开发新系统最好的土壤，接下来咱们直接进入系统体验环节。
LYNKOSN灵犀桌面体验
咱们首先说说硬件，这套系统的车机芯片使用的是高通骁龙处理器，仪表盘和中控屏的尺寸并无变化，依旧使用的12.3英寸全液晶仪表以及12英寸中控屏，下方则是一块6英寸的空调调节屏幕。高通骁龙处理器其实是高通手机处理器的车载版，在出来之前这块车机芯片就是目前最强。
新的系统我们最先
