完爆痛点,哈喽换电欲在2020年覆盖28
年10月25日，在第37届中国江苏国际新能源电动车及零部件交易会上，哈喽换电携手雅迪品牌亮相本次展会，并在会上推出了，哈喽换电最新一代换电产品，得到了众多参展观众的青睐。
众多周转换电一直是电动车的最大痛点之一，雅迪董事长董经贵表示：“换电为电动车带来了更高端的用户体验；换电将为电动两轮车带来很多新的机遇，雅迪将会成为换电电动车的领导品牌。”哈喽换电CEO张仕洋指出：“目前换电已经获得了市民消费者的认可，在未来年将有更多的市民消费者开始使用换电。”
解决痛点，常青天下
想必大家在见过了共享单车、共享雨伞、共享充电宝后，再接受共享电车电池也不是难事。哈喽换电提供了电动两轮车换电的电池共享系统，这个系统由统一标准的电池和换电站组成；换电站在城市内密集分布，电动两轮车用户可以在任意换电站把没电的电池，更换成满电电池。
很多用户都有过半路没电的痛苦经历，也经常因为担心没电，而不敢去更远的地方；自己充电是一件痛苦的事，用户需要推车进电梯，或者搬运电池上楼，在充电车棚寻找充电口也很困难。哈喽换电可以消除用户的里程焦虑，免去用户自己充电的麻烦，杜绝了充电着火的安全隐患；创造了自由、方便和安全的美好新出行。
自年4月起，全国各城市纷纷禁止电动车用户在楼宇内充电，在这一背景下，换电成为了电动车充电的优选方案。据哈喽换电官方对外公布，经过1年多来的发展，已在71个城市开展运营，在配送行业和消费者市场都获得了认可。截止至10月25日，哈喽换电用户人数已超过6万人，完成换电超过万次。哈喽换电表示将在年进行全国范围内大力推广换电服务。
技术更领先，使用更安全
会展上，哈喽换电展示了最新的第五代磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池具有十分优异的安全性能，是换电安全运营的基石。第五代电池的外形经过严密精细的设计，以“全码电池”的定位，兼顾市面上的绝大多数车型。电芯性能和电池管理系统（BMS）经过长时间调校，具备出色动力和续航性能。此外，新一代电池在防水性能上的表现更加突出。
在操作上，哈喽换电是国内唯一一家不扫码的即可换电的企业。换电站通过双4G通讯模块，在云端识别用户身份，按换电量计费，并在用户账户扣除费用。无需扫码的换电方便快捷，比开门换电用时少40秒以上。如果采用扫码换电的方式，在夏季，日照强烈，用户很难用手机扫出屏幕上的
