自驾游带了一块48V锂电池,在车上怎么充
朋友有一块48v20ah的锂电池，想要自驾游时放在车上做电源使用，为电器设备供电。这个思路是正确的，48V电源逆变的效率更高一些，同样功率下，48v电流要小很多。但是该电源配的是V充电器，自驾游时充电很麻烦。找电源无疑是不方便的。
因此最方便的办法就是利用汽车的12v系统为48V锂电池充电。这个想法是可行的。有两个方案可以实施，第一个就是采用逆变器。把12V逆变到v，这样可以利用原机的充电器充电，虽然经过两次转换，但是这样的办法最简单、方便。48v电池容量20ah，充满电需要消耗电量48×20＝wh。如果充电器是慢充，例如六小时左右充满，那么逆变器就可以满足这个要求。慢充时充电电流3.5A左右，功率约为48×3.5＝w，算上逆变器与充电器损耗总功率w足够了。w用逆变器足够，而且投资是最小的。买w逆变器即可，不到百元。
如果原机充电器是快充，例如1-2小时充满，那么充电电流则需要10-20安。充电器的功率则为-w，如果用12v逆变，那么12v端输入电流则需要40-80A，采用逆变器时则需要从电瓶处引线，需要用10mm以上的软铜线引入到逆变器，逆变器功率实际功率要达到1W以上。很多逆变器都是虚标的，所标的功率时瞬间功率，而不是长时间运行功率。购买时要注意。
如果闲逆变器麻烦，可以采用DC-DC升压模块解决这个问题。但是光有升压模块还不行，锂电池充电还需要一块充电板，锂电池充电先恒流后恒压，所以必须要配充电板。48V锂电池充电电压为54.6V，所以DC升压板要购买12V升60V的。如果有动手能力那么采用这个方案更加灵活。这样做的效率非常高，而且锂电池保护板可以调节充电电流。具有一定的灵活性。锂电池在一定的范围内是允许快充的，因此可以根据当前情况来设定充电电流大小。如果行车时间短，那么充电电流可以适当调大，充电时间也会缩短。如果行车时间充裕，让把充电电流可以调小。这个方案的缺点就是需要有一定的动手能力，裸板组装在一起不如一个逆变器来的简单。
