电瓶车每天充和用完充,哪个更伤车
节能减排、绿色出行是新时代的发展路线，燃油车发展至今已有百年的历史了，燃油车的发展和使用给环境带来了不小的压力，现在大部分国家开始大力推动新能源汽车的发展，大部分车企也开始发布自己的新能源车型。
但是，新能源汽车普及的速度并不是很快，这是因为新能源汽车面临两个难题，一是电池续航问题，二是充电桩数量问题，对于燃油车来说，加一箱油仅需要几分钟的时间，并且加油站的数量很多，新能源在这两方面和燃油车没法比。
所以，现在电动车非常的吃香，首先电动车体积小、灵活度高，非常适合在城市中行驶，但是，电动车的续航非常有局限性，如果是远距离行驶的话，一趟就可能没电了，如果是每天上下班行驶，可能会行驶两天的时间。
作为一名电动车车主，每天回家的第一件事就是给电动车充电，我们之前讲过，电动车充电器绿灯之后，不要急忙拔掉电源，可以延续半小时的充电时间，因为充电器绿灯之后并没有完全充满，所以车主不要着急拔掉电源，延续半小时的充电时间，有利于电瓶的寿命。
那么，电瓶车“每天充”和“用完充”，哪个更伤车？修车工讲出真相，我们来看看电瓶车到底该如何充电才是正确的，合理的充电方式能够延长电瓶的使用寿命。
首先，在“每天”充电的状态下，会对电池造成电量挤压的情况，从而导致电池结晶，影响电瓶的寿命，引起电池“早期容量衰竭”的情况，严重影响电瓶的使用寿命。
其次就是“用完”再充电的状态下，这样容易导致电池的延迟，电池延迟意味着在充电过程中电压和电解液的比重比许多其他电池上升得慢，如果电瓶长时间供电不足的情况下，就需要找到失效的单节电池，不然就会影响整组电瓶。
但是，现在大部分电动车使用的电池都是铅酸电池，其特点是勤充电，勤充电对电池也有好处，但是电池完全放电后的充电次数有限，一般在次以下，大量放电会直接影响电池的寿命。
正确的充电时间是什么？
我们就以48V20Ah电瓶为例，如果电动车使用频繁，并且每次高动力行驶，建议在50%进行充电，如果平常使用次数少，一周内使用不到70%的电量，建议一周内充电一次，如果长时间不骑电动车，可以半个月或者20天的时间充一次。
不同的季节，电动车的充电时间也不同，在冬季的时候建议多充半小时，但是，不管是什么季节，电动车充电时间不要超过8小时，不然会影响电池的寿命。
最后，电动车和汽车一样，也需要进行保养，勤保养就会延长电动车的使用寿命，如果忽略电动车的保养，就会影响电动车的使用寿命。
